Stoppez la fuite de sinistres liée aux factures gonflées.

Docklands AI réduit la fuite de sinistres dès le document. Il chiffre chaque ligne d’une facture par rapport au marché et compare la facture avec le devis, les photos et le paiement du même sinistre : l’inflation apparaît avant que vous ne payiez.

app.docklands.ai/claims/CLM-1407/pricing

D’une facture au surcoût.

Lire chaque ligne

Pièces, heures de main-d’œuvre et frais sont lus sur la facture, qu’elle soit un PDF ou une photo prise au téléphone.

La chiffrer par rapport au marché

Chaque ligne est comparée au tarif du marché, et les heures de main-d’œuvre au temps barémique.

Recouper le sinistre

La facture est comparée à son devis, aux photos des dommages et au paiement par carte du même sinistre.

Écarter ce que l’ensemble explique

Les alertes que le sinistre complet explique sont levées : les gestionnaires ne voient que les vrais surcoûts.

D’où vient la fuite de sinistres.

L’inflation ressemble rarement à de la fraude. Elle ressemble à une facture normale qui coûte un peu trop cher.

Pièces au-dessus du prix du marché

Plaquettes de frein, disques et autres pièces facturés bien au-delà du tarif courant, ligne par ligne.

Heures de main-d’œuvre au-dessus du temps barémique

Par exemple, 3,5 heures facturées pour une intervention de 2,4 heures au barème : 46 % au-dessus du marché.

Facture supérieure à son propre devis

Une facture 50 % plus élevée que le devis du même sinistre est signalée par la revue globale.

Travaux qui ne correspondent pas aux photos

Des photos datées après la réparation, ou des dommages qui ne correspondent pas à ce qui a été facturé, ressortent comme des écarts de recoupement.

Pourquoi les sinistres gonflés sont payés.

  • Une facture gonflée est généralement authentique. L’entreprise est réelle, le document est réel, seuls les montants sont trop élevés.
  • Les contrôles document par document la laissent passer : le surcoût est payé et la fuite n’est jamais vue.
  • Docklands AI chiffre chaque ligne par rapport au marché et la compare avec le reste du sinistre.
  • La revue globale lève les alertes que le tableau complet explique : les constats méritent ainsi le temps d’un gestionnaire.

Voyez ce que Docklands AI trouve dans vos propres documents.

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Prévention de la fuite de sinistres dès le document

La fuite de sinistres est l’écart entre ce qu’un sinistre aurait dû coûter et ce qui a été payé. Une grande partie ne vient pas d’une fraude spectaculaire, mais d’une inflation régulière : quelques heures de main-d’œuvre de plus que nécessaire, des pièces au-dessus du prix du marché, une facture qui dépasse discrètement son devis.

Comme l’inflation se cache dans les lignes de la facture, c’est là qu’il faut la chercher. Docklands AI lit chaque ligne de chaque facture et la chiffre par rapport au marché : un sinistre qui dépasse de 46 % sur la main-d’œuvre ou de 76 % sur les pièces est visible avant le paiement, avec la comparaison de marché comme preuve.

Revue globale du sinistre

L’inflation n’apparaît souvent qu’à côté des autres pièces du sinistre. Une facture de EUR 1,467 paraît raisonnable jusqu’à ce que l’on voie le devis de EUR 980 qu’elle remplace. Docklands AI recoupe la facture, le devis, les photos et le paiement par carte de chaque sinistre, et signale les écarts que seule leur combinaison révèle.

La même revue écarte les faux positifs. Lorsque le reste du sinistre explique une alerte, elle est levée et marquée comme telle : les gestionnaires consacrent leur temps aux surcoûts, pas au bruit.

Inflation des sinistres et fraude aux sinistres, côte à côte

L’inflation et la fraude sont deux problèmes distincts qui coexistent souvent dans le même sinistre. Une réparation authentique peut être facturée avec des heures de main-d’œuvre en trop, et la même facture peut porter un total réécrit. Les traiter séparément impose deux revues et laisse un vide entre elles.

Docklands AI contrôle les deux en une seule passe. L’image est inspectée pour y déceler génération par IA, manipulation et retouches, la facture passe plus de 200 contrôles, chaque ligne est chiffrée par rapport au marché et le sinistre est recoupé dans son ensemble. Les constats arrivent ensemble, chacun avec sa preuve.

FAQ

Questions sur l’inflation des sinistres.

Comment détecter l'inflation des sinistres ?

La détection compare chaque ligne de facture aux prix du marché, confronte les heures de main-d'œuvre aux barèmes de temps, valide le prix des pièces et recoupe les factures avec les devis du même sinistre. Les coûts supérieurs aux prix du marché ou aux montants des devis sont signalés avec les preuves.

Qu'est-ce qui cause la fuite de sinistres dans l'assurance ?

La fuite de sinistres survient quand les indemnisations dépassent le coût réel d'un sinistre : pièces facturées au-dessus des prix du marché, heures de main-d'œuvre gonflées, factures supérieures à leur propre devis, travaux inutiles ajoutés après le devis et lignes en double. L'essentiel de l'inflation se cache dans les lignes que les gestionnaires ne vérifient pas.

Qu’est-ce que l’inflation des sinistres ?

L’inflation des sinistres, c’est lorsqu’un sinistre coûte plus qu’il ne devrait, en général à cause de factures dont les pièces, la main-d’œuvre ou les frais sont chiffrés au-dessus du marché ou du devis convenu.

Comment Docklands AI réduit-il la fuite de sinistres ?

Il chiffre chaque ligne de facture par rapport au marché, compare la main-d’œuvre au temps barémique et confronte la facture au devis, aux photos et au paiement du même sinistre.

Cela ne concerne-t-il que les sinistres auto ?

Non. Tout sinistre comportant des factures détaillées peut être contrôlé, y compris les sinistres habitation, voyage et santé.

Comment évite-t-il de signaler des coûts légitimes ?

La revue globale lève les alertes que le reste du sinistre explique : seuls les surcoûts inexpliqués parviennent à un gestionnaire.

Une autre question ? Posez-la-nous lors d’un appel. Réserver un appel

Envoyez-nous la facture que vous jugez trop élevée.

Nous vous montrerons quelles lignes dépassent le marché, de combien, et ce que dit le reste du sinistre.